一、焊接滾輪架的基本結(jié)構(gòu)

1.焊接滾輪架由主動(dòng)架和從動(dòng)架組成。它不需要做安裝基礎(chǔ)，移動(dòng)方便。它可以直接在車(chē)間地板上使用。

2.主動(dòng)架和從動(dòng)架均由綜合性能好、承載力大的壓型鋼板制成。焊接后，對(duì)輥?zhàn)M(jìn)行應(yīng)力消除處理，以確保其在長(zhǎng)期使用后不會(huì)變形。

3.主框架和從動(dòng)框架各有四個(gè)滾輪，主動(dòng)框架上的四個(gè)滾輪為同步驅(qū)動(dòng)輪。滾輪安裝在側(cè)板組件中。滾輪采用整體滾輪，滾輪表面鑲嵌硫化橡膠，既能滿足承載工件的能力，又能保護(hù)工件。輥筒硫化橡膠采用特殊硫化工藝制成，承載能力大，耐磨性好，抗老化，不易脫膠。

4.調(diào)心輥架擺臂適應(yīng)不同直徑工件。滾輪組件的夾框轉(zhuǎn)軸剛性強(qiáng)。當(dāng)工件放在滾輪組件上時(shí)，轉(zhuǎn)軸與其軸孔之間良好的配合間隙可以保證夾具框架與工件以適當(dāng)?shù)慕嵌却蜷_(kāi)。

5.主、從動(dòng)架的軸孔用卡式鏜床一次加工，各軸平行度好，竄動(dòng)小。滾子總成采用國(guó)內(nèi)知名廠家生產(chǎn)的優(yōu)質(zhì)軸承，軸承使用的潤(rùn)滑脂為高潤(rùn)滑性能的鋰基潤(rùn)滑脂。

6.驅(qū)動(dòng)架的四個(gè)滾輪完全嚙合，傳動(dòng)齒輪和驅(qū)動(dòng)減速器連接成十字聯(lián)軸器。使用這種聯(lián)軸器，傳動(dòng)可靠，傳遞的扭矩大，輕微的不對(duì)中可以適當(dāng)補(bǔ)償。

7.傳動(dòng)齒輪全部采用優(yōu)質(zhì)鋼材，加工后的齒面淬火，硬度高，耐磨性好，能保證齒輪長(zhǎng)期使用后不需要更換。變速箱齒輪外側(cè)安裝有齒輪防護(hù)罩。

8.焊接滾輪架由蝸桿減速器驅(qū)動(dòng)，選用的減速器和電機(jī)同步性能高，使?jié)L輪架上的滾輪能夠同步運(yùn)行。此外，放置工件時(shí)可以避免夾具架反向操作對(duì)減速器的沖擊，有效防止減速器可能出現(xiàn)的早期損壞，使減速器和電機(jī)具有更長(zhǎng)的使用壽命。

9.焊接滾輪架在合適的位置裝有吊鉤，便于吊裝。

二、焊接滾輪架的工作原理及應(yīng)用

1.工作原理

整個(gè)滾輪架剛性和穩(wěn)定性強(qiáng)，外形美觀，性能可靠，維護(hù)簡(jiǎn)單，使用壽命長(zhǎng)。工作時(shí)，驅(qū)動(dòng)輥由傳動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)，利用驅(qū)動(dòng)輥與圓柱形工件之間的摩擦力驅(qū)動(dòng)工件旋轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)位移，從而實(shí)現(xiàn)工件內(nèi)外周縫和內(nèi)外縱縫的水平位置焊接，配合自動(dòng)焊接設(shè)備實(shí)現(xiàn)自動(dòng)焊接。

2.主要應(yīng)用

焊接滾輪架主要用于圓柱形裝配和焊接；如果主動(dòng)輥和從動(dòng)輥的高度調(diào)節(jié)得當(dāng)，也可以進(jìn)行椎體和分段不等經(jīng)回轉(zhuǎn)體的裝配和焊接。對(duì)于一些非圓形的長(zhǎng)焊件，如果用專用的環(huán)形夾具夾住，也可以在焊輪架上進(jìn)行焊接操作。焊接滾輪架的規(guī)格很多，也可以作為手工焊接圓柱形工件的測(cè)試和裝配設(shè)備。使用焊接滾輪架可以大大提高焊接質(zhì)量，降低勞動(dòng)強(qiáng)度，提高工作效率。